أخبار السيارات
BYD تسيطر على سوق السيارات الهجينة القابلة للشحن في الصين
تم نشره : قبل 3 أشهر
أظهرت أحدث البيانات الصادرة عن جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA) سيطرة شركة BYD الكاملة على سوق السيارات الهجينة الشاحنة (PHEV) في الصين، حيث احتلت تسعة من أصل أفضل عشرة طرازات مبيعًا في هذا القطاع خلال شهر جوان الماضي.
وتشمل قائمة أفضل 10 طرازات لشهر يوليو وفقًا لـ CPCA ما يلي: BYD Song (48,769 وحدة)، BYD Qin L (32,941)، BYD Qinz (29,074)، BYD Destroyer 05 (25,558)، BYD Seal 06 (25,200)، BYD Han (10,950)، BYD Tang (10,839)، BYD Song L (10,147)، Denza D9 (8514)، و Chery Fulwin T9 (8309).
وتستند هذه الأرقام إلى مبيعات الجملة التي بلغت 944,000 سيارة ركاب جديدة تعمل بالطاقة الجديدة في يوليو، بزيادة قدرها 28٪ على أساس سنوي، وفقًا لـ CarNewsChina.
وقد تم بيع 318,000 سيارة هجينة شاحنة في يوليو، وهو ما يمثل 33.7٪ من إجمالي سوق السيارات الجديدة التي تعمل بالطاقة الجديدة. ويمثل هذا زيادة بنسبة 73٪ على أساس سنوي، ويُقال إنه المحرك الرئيسي لنمو سوق السيارات الجديدة التي تعمل بالطاقة الجديدة.
وتشير CarNewsChina إلى أن أفضل خمس سيارات هي جميعها طرازات رخيصة نسبيًا، وهناك انخفاض كبير في المبيعات للطراز الأغلى Han في المركز السادس. ومع ذلك، لا يدعم هذا الاتجاه مبيعات هذا العام حتى الآن.
وتمتد هيمنة BYD بشكل أكبر حيث أن السيارات الثلاثة الأخيرة فقط هي من مصنعين آخرين غير BYD.
وتتصدر BYD Song القائمة بمبيعات بلغت 359,187 وحدة، تليها Qin (179,439)، Destroyer 05 (163,745)، Han (76,816)، Tang (74,603)، Denza D9 (59,104)، Qin L (58,041)، Wuling Starlight (54,604)، Geely Galaxy L7 (42,741)، و Lynk & Co 08 EM-P (41,496).
وتقول CarNewsChina إن المبيعات هي مبيعات جملة وليست تجزئة، ويبدو أنها لا تشمل السيارات الكهربائية ذات المدى الموسع (EREVs) والتي تقول إنها "في الواقع مجرد سلسلة PHEV، وبالتالي يجب نظريًا معاملتها بنفس الطريقة مثل PHEV الموازي".
